Jeff(ASQ_CQE)談統計品質工程Statistical Quality Engineering

申請 你需要先申請Firstrade帳戶，並完成注資的流程。 如果你在台灣，請接著下載 Firstrade現金管理帳戶申請表(適用於國際帳戶) 該表單寫的非常清楚，甚至有表單填寫的範本；只要跟著範本的說明填寫就沒問題了，但要留意簽名處要留當初開戶時的護照簽名，而不是英文簽名。(我在這裡被退件三四次吧，好不容易才搞清楚問題所在。) 現金管理帳戶有一些基本要求，現在中文化都做得很好了，自行參閱完全不是問題。 國際帳戶只需要填寫1, 2, 6這三個部分就行了。  填寫好的表格請儲存成PDF檔，並且上傳到Firstrade的表格中心。 客戶服務->表格中心->上傳檔案 上傳完畢就靜待佳音，會有電子郵件通知卡片即將寄出；如果上傳的文件有問題，你之後會收到電子郵件通知你錯誤的地方在哪裡，只要更正之後再重新上傳即可。 用戶會收到UPS寄送的快遞，裡面是四張紙和一張Debit Card 開卡 收到Debit Card之後可以撥打002-1-816-860-8969到美國開通你的卡片。 第一步先按1選擇英文 第二步輸入你的16碼卡號 第三步輸入社會安全碼Social Security Code，外國人輸入9999就對了 第四步輸入卡片背面的三碼安全碼 第五步輸入自行設定的四碼pin碼 第六步輸入四碼pin碼(Confirm) 開卡完成！ 現在Firstrade有新的優惠，就是帳戶裡面超過10,000美金的客戶可以享有每月免費提領現金一次的優惠，這樣就不用被收3%的高額手續費了。

「簡單的」PDSA(PDCA) PDSA(PDCA)循環是大家耳熟能詳的品質改善流程。由於它的概念簡單，常讓人誤解這裡面沒什麼知識份量，因而容易忽略其重要性。然而戴明博士之所以會發展PDSA(PDCA)循環(又稱戴明循環)的主要目的正是要告訴大家這個循環的重要性。 關於PDSA(PDCA)循環在網路上可以搜尋到 學者Ronald整理的文獻 ，紀錄了PDSA循環的發展軌跡，從其軌跡可以看出PDSA循環主要來自於PDCA循環，而PDCA循環又來自於Deming Wheel戴明圈，這概念又是來自於他的老師兼朋友蕭華特博士的「蕭華特圈」的啟發。 為何稱其PDSA而不要稱其PDCA？戴明博士說：「因為Check(C)在英文裡面含有抑制(to hold back)的意思。」"Deming presented this version in his 4-day seminars in the 1980’s. Frequently, he warned audiences that the plan, do, check, and act version is inaccurate because the English word “check” means “to hold back.” "而Study(S)則能代表觀察流程的變異的意味，故較為適切系統知識。

文章更新說明 本文為我於 2019 年準備 ASQ CQE 認證考試時的經驗紀錄，保留當時的學習方法與個人觀察。由於考試制度、報名費用及相關規定可能有所調整，如需了解現行認證資訊，請參考 森品 ASQ CQE 認證指南 。 考前準備Preparation 費用 非會員$498 會員    $398 加入會員一年年費$159 每年認證會員年費$159 我個人建議加入ASQ會員，原因是除了申請考試認證的費用之外，你或許還需要一些考試輔助，例如： CQE Question Bank CQE Handbook Fourth Edition CQE Certification Preparation 這些會產生其他額外費用，加入會員可以取得比較多的優惠，會員也可以取得每月的月刊及相關讀物，對於增進品質知識是滿有幫助的。

2020.06.06修改文章編排。 Jeff在品質領域打滾已經7+年了，說長不長，我還挺享受改善品質所得到的成就感。今年我做了一個不同的決定，打算出來自己教學SPC等品質管理的工具。 很多人問Jeff為什麼會想要站出來教SPC，是有什麼特殊原因嗎？其實原因很簡單，就是認知到台灣業界對於生產管理的能力逐漸降低，對於產品品質的掌握度也完全不在狀況內。 Jeff待過群創電子竹南廠，也待過啟碁科技、竹北生醫園區醫療器材廠等公司，在工作中時常遇到不同產業的供應商，例如塑膠射出、CNC模具加工、組裝、壓鑄等產業；我在福特六和的產線及庫房看過一陣子，也去過台南高雄的緊固件聚落，可說是見過不少產業。無論產業規模、形式及加工技術為何，凡是生產流程就具備相同的邏輯及架構，對於任何一位要求品質的管理者來說 這些管理都應該要具備變異知識以及控制變異的組織。 為什麼會這樣說? 原因很簡單，因為影響品質最重要的因素就是各種環境、設備機台、材料、設計的變異，肉眼不易辨認這些變異，但這些變異卻反覆造成產品品質異常，此時檢驗才發現已經太慢。但是我們對於品質的要求卻建立在很薄弱的品質系統上，例如：建立IQC、IPQC、OQC、FQC，對於品質的認知仍停留在檢驗檢驗檢驗，不斷的檢驗，期待檢驗能夠攔阻並且發起改善循環；然而檢驗本身所能提供的資訊是完全不足以用以改善品質的。 怎麼說呢? 讓我們稍微解釋一下。

僵硬的四肢 閉不上的雙眼 是我對妳最後的印象 看起來真的是累了 早已無力的耳朵和看不清楚的雙眼 舌頭吐在嘴邊沒能伸回去 我幫妳拍了兩張照片 刻意不帶到頭部 希望留下最後的紀念和尊重 對我們來說妳是家庭的一份子 始終習慣有妳看守的家 被妳親口殺死的蛇類多不勝數 也總是對門外的陌生人加以警戒 害怕打雷的聲音 不喜歡鞭炮的爆炸聲 討厭垃圾車聒噪的樂音 只想在熟悉的路上溜搭 喜歡吃水果 喜歡爬到摩托車座墊上趴著 喜歡四肢貼在地上從門縫看外面的景色 那隻從小小狗自己跑來門口的哈莉已經變成一隻老狗了 如果我沒記錯的話 妳那時候還常常仗著自己體型小 從門縫口不斷鑽出去玩 本來不願意養狗的爸媽也因為家裏遭小偷而轉念讓妳待在家裡 也才有後來妳陪伴17年的時光 這幾年妳的健康狀況開始不好了 對我們來說是很迅速的轉變 短短幾年妳就變得蒼老了 毛色沒以前亮麗 皮膚開始出現濕疹 一邊耳朵總是垂著 眼睛看不清楚了 常趴在地上休息 即便我們開門從妳身邊走過也聽不見 甚至大聲叫妳也不見得能得到回應 但我喜歡離開家時摸摸妳的頭 讓妳知道妳的小主人回來過 妳總是喜歡開門的那一瞬間 一起繞著家旁的鄉間小路散步 妳小時候一定得拉著繩子 否則會跑到不見蹤影 即便拉著繩子也是一路拉著我們跑 這幾年不用繩子妳就自己乖乖的走 就是固定的方向、固定位置撒尿、固定的環境 今年小嘟嘟稍微長大了 看到妳就開心到不行 我正想著她是否有機會看著妳長大 雖然可惜 但她天生就喜歡狗狗 這點是毋庸置疑的 照顧妳最多的媽媽很傷心很傷心 覺得延誤妳的病情 希望妳可以安慰她一下 告訴她妳在家裡的點點滴滴(雖然大部分時間都待在外面曬太陽) 最後的幾天辛苦了 讓妳被病痛折磨 我們只想讓妳知道 最後的時間我們都在妳身邊 說長不長 說短不短的17年 謝謝妳的陪伴

8/14 星期一晚上10點半我們準備上床睡覺了 剛關了燈老婆就發現內褲濕了 媽媽手冊裡面有教 這是破水 出現這種情形便要立刻到醫院待產 不可以開玩笑 此時尚未出現陣痛 想到未來幾天可能因為疼痛不方便沐浴 老婆還好整以暇的洗了頭 就這樣兩人一邊吹頭髮一邊裝載待產包 帶著準備好的心情有說有笑的出發了 但開車的路上開始陣痛了 有人的臉開始出現奇怪的表情 笑點也變高了 停好了車 到了新竹國泰醫院 發現好幾對夫妻也是一樣凌晨來待產 心裡暗暗覺得新竹真不愧是生育率最高的縣市(民國105年生育率萬分之1405) 身為其中的一份子真是與有榮焉 感到替國家爭了好多榮譽 不禁趾高氣昂了起來 進了醫院辦好住院手續 夜班護理師講了一堆要簽的文件和注意事項 接著便是漫漫長夜的陣痛等待 這也是我第一次見識到女性可以徒手把我的手捏爛的狀況 陣痛通常伴隨著兩到三分鐘的間隔 時間因人而異 護理師會在孕婦肚子裝上胎音器 此時可以透過儀器監控胎兒心跳和陣痛的頻率 我猜測陣痛的頻率是透過生理肌肉細微的表面電流監測的 因此當數值急速上升時 便是孕婦閉氣用力的時候 可以促使胎兒生產 閉氣的時間是口數10秒 一次兩個循環 目的是透過腹部力量讓胎兒緩緩降入產道 這個流程便讓我們從凌晨12點忙到早上八點 過程中充滿激情與汗水 陣痛到底有多痛？我這輩子不會知道 又因為我不信輪迴 所以下輩子我也不會知道 然而這痛楚完全可以透過孕婦自身的反射動作觀察出來 我老婆平常的握力是我的1/4不到 但她在陣痛時的握力完全可以把我的手捏爛 我的手的疼痛程度是一個握力大我兩倍的人才能達到的境界 當然 以上的推論全都是我個人勉力數據化的結果 完全沒有理論上的根據 但某種程度讓尚未生產過的夫妻們了解 這樣的疼痛是足以讓人提升到超級賽亞人的程度 八點過後胎兒開始從產道冒出頭了 這是不得了的現象 我必須趕緊打119通知醫院 但因為我人已經在醫院了 所以我趕緊走到外面叫護理師 她一付「你不要這麼著急，沒那麼快啦」的表情 跟著我走進待產室 一看到胎兒的頭已經從產道透露出來 便換了神情立刻通知醫生 並且將謹竹推入產房 這時我心裡在想「哼 知道我的厲害了吧！」但外表不露神色 繼續保持我趾高氣昂的神態 一陣小小匆忙之後 場景轉換到產房內...

依稀記得還是學生的時候曾去外面的補教中心學過英文 補習班會宣稱這堂課有多划算 還舉旁邊一位已經中年的上班族為例 說年紀大了之後學習有多痛苦 這件陳年往事一直被我記在心裡 因為我實在不想要成為有學習障礙的中年人 對我自己而言 在學生時代最不能忘懷的就是學習打鼓這件事 高中的時候我曾和一位同學走進熱音社想當主唱 但因為害羞就不敢繼續待在陌生的環境 有一個場景到了現在我還無法忘懷 那就是我同學自顧自的走向爵士鼓打了起來 儘管他打得姿勢力道不盡完美 但這個畫面我永遠記載腦海裡 久久無法忘記 於是就在2016年上半年 我終於跑去新竹市的音樂教室報名爵士鼓 開始了下班從園區衝到市區的小小旅程 並且從陌生的爵士鼓組開始認識起 練了一陣子也學會基本的切分音跟四分音符打擊 但總認為這種學習方式太有壓力 原因在於時間跟地點偶爾不能配合 再者金錢的成本也要納入考量 最後就是老師在你旁邊盯著 那種精神壓力 實在是無法好好享受敲擊的樂趣 後來我在網路上看到hahow的學習模式感到很有興趣 一探之下發現有爵士鼓的課程 便立刻報名參加課程募資活動 也順利的成為學員之一 以下就以學員的身份介紹hahow的使用方式 以及我參與的課程相關資訊 首先是hahow的首頁 第一眼就能看到他的自我介紹「最有趣的線上課程平台」 可以看到上方有「課程募資」、「線上課程」、「課程許願池」、「我要開課」選項 就我個人使用的經驗來說 確實是非常有趣 我們繼續看下去 透過上列這些選項 你可以選擇尚未開課的課程進行募資 ：也就是說這些課程尚未正式收到夠多的學生 如果你想上這堂課 可以先付款成為募資的一份子 等待課程人數門檻到達之後 課程便能正式開課 你也就成為正式的學員了 這樣的課程募資如果未能如期達到人數門檻也沒關係 hahow會全額退費保證你的權益 另外就是募資的課程通常會比較便宜 也有助於吸引足夠的學員喔！ 你可以選擇已經開課的課程繳費上課 ：另一個方式是選按已經開課的課程 並且按照自己有興趣的類別找到心目中的課程 像是語言、程式、藝術等等項目 每一種項目都有不同的老師開課 而且數量越來越多 滿足各種學習的需求 以我自己參與的課程為例 就在藝術類別的「挖出你的節奏細胞！爵士鼓教學-...

這...不是廣告文 也不是娛樂分享文 而是切身疼痛文... 身為一個新竹人 也是一位竹科工程師 自從在竹科園區上班之後深深體會到空氣污染跟交通混亂的可怕 空氣污染已經讓我的上呼吸道沒事就發癢、發炎 交通方面更是每每騎在路上就感到來車的危險 這是騎摩托車的恐怖之處 換到竹北生醫園區上班之後就想說能不能利用內灣線鐵路的地緣之便通車上班呢？ 但往來車站的路程說近不近 說遠也不遠 就是一個尷尬的距離 雖然最近Youbike已經設立完成了 但一方面短短的路程要收費10元 另一方面也只能騎到關新路麥當勞對面 還是要走一段路 正當輾轉難眠、閉目苦苦思考這件事的時候(是說也沒這麼煩惱啦！) 結果好巧不巧在關新路靠近新莊車站出口附近有一家車商就在代理電動車 門口站滿了人紛紛在試乘各式的電動獨輪車、滑板車 也這麼巧就有一台小巧的電動自行車可以試騎 我一眼就覺得這台讚 隔了兩個禮拜就去下訂 因為年前供應商電池交貨不及 到除夕夜前一天終於拿到車了 這一兩個禮拜玩下來的感想就先分享一下 當作是遲來的開箱文吧！ 基本介紹 車型：INMOTION P1 最高時速：每小時30公里(初始設定是20公里, 經過10公里的練習可提升至30公里) 最大行程：45~50公里 最大爬坡能力：12度 載重：120公斤 尺寸：906*480*956(mm) 車子的右方側面看得到明顯的INMOTION P1及樂行天下的文字標誌 清楚的顯示這台車來自於中國大陸 這表示如果你要在台灣買這台車 第一你可以自己從淘寶買 比較便宜但電池過海關可能有問題 再者零件損壞可能要自己修理 第二你可以透過代理商買 這台車就是透過新竹的代理商購入的 老闆會提供保固及維修服務 這一側同時也有與腳踏車相同的設計 後輪有一個車側腳架 提供車身停放的支撐 INMOTION P1右側 車子的正面有車燈的設計 兩顆LED燈提供夜間的強力光源照明 在前輪的兩側有兩根外接式的踏桿 是比較少見的設計 主要是讓騎乘者的雙腳能夠向前踏在上面 提供腳掌的放置空間及車身前後平衡 前輪可以看到前碟煞的碟盤  INMOTION P1正面 車身的左側跟右側差不多 值得一提的是在椅墊下方的車...

新竹或許不是個以旅行為主打的城市 身為自小住在這個城市的居民卻有著不同的想法 隨著工作機會增加 這裡原本就顯侷促的巷弄更顯得擁擠雜亂 在東區工作的上班族 週末也只能前往舊城區的百貨公司消費打發時間 但這樣的休閒方式或許在有了台鐵捷運化及Youbike的設立之後可以開始改變 背著包包 往內灣線千甲車站出發吧！ 千甲車站就在世博館後方的小路上 沿著愛買對面油庫旁邊的路下去  大約500公尺就能看到車站 內灣線沿線的捷運化工程新增了北新竹車站及千甲車站 對沿線居民的交通頗有助益 而最能代表千甲站的景點莫過於這片稻田了 位於頭前溪南側的千甲里是隆恩圳灌溉的土地 這附近又因面積廣大亦稱作「九甲埔」 而隆恩圳則是清朝年間感謝皇恩浩蕩 取其謝主「隆恩」之意 故名隆恩圳 從車站望出去 右手邊就是台灣世博館、愛買 中間一大群建築則是當年從眷村改建的國宅區 這片綠地則是新竹市唯一留存的農地 但聽說也快變成開發區了... 進入車站後往左轉會到新竹 往右則會到竹北六家搭高鐵 千萬別搞錯了！ 最近我們的市長在推廣新設立的Youbike 而在新竹火車站前面就有一站 原本的臨時停車區就被廢掉了 現在如果要到車站接人 或許建議客人走到後站會比較方便 今天的目標就是租台Youbike來個新竹舊城區的小旅行 由於舊城區的發展受限於清朝、日據時期的城市規劃 街道狹窄且巷弄多 以往要想在市區閒逛 需要把車停在停車場 再走路前往某個景點 十分費時且傷神 但市區有個優點就是景點的距離都不遠 所以很適合腳踏車這種交通工具移動 從新竹火車站往左手邊移動 右轉林森路後可接往中南街 這裡是前往大遠百的一條近路 也是一家二手書店的藏身處 這家二手書店的厲害之處在於它有兩個出入口一前一後 而老闆座落在中間交叉處 可以同時監控兩邊的顧客 十分有效率！ 裡面的藏書豐富 偶爾若想找一些舊版書籍 我就會到這裡晃晃 在海邊書坊左手邊則看得出老城區的特色建築 這些殘存的紅磚建築是證明新竹市區以往輝煌熱鬧的證據 由於我對這些建築特色尚沒有研究 故這裡就不野人獻曝了 只能帶各位...