Jeff(ASQ_CQE)談統計品質工程Statistical Quality Engineering

那年夏天非常的熱 待在家裏無精打采 三樓離頂樓僅一層天花板 打赤膊也要流汗 這樣的天氣讓他興起了提前回學校的念頭 就這樣穿著吊嘎背著背包跳上野狼沿著縱貫線北行 沿途是竹北、義民廟、湖口軍營、楊梅的好風景 他的坐騎曬得渾身發燙 奮力奔馳在波光粼粼的省道上 跟8+9尬車是正常能量釋放 順便路過中壢小屁孩也是小菜一碟 正當他回過神來 人已經在中央大學正門口不遠 正在等紅燈 五秒 四秒 三秒... 恩？ 為什麼對面路口內側車道的車要往外側車道切出？ 恩？ 居然還直接右轉！？(面對他的左手邊) 幹！ 還擦撞到一台情侶騎乘的機車！ 有位大哥從駕駛座衝出來 拿著雨傘便要往情侶身上打下去 誰可以告訴各位觀眾這是什麼情形？ 但理智線斷掉的他已經在路旁停好了車 瞄了瞄左右馬路 立馬衝過去勒住那個王八蛋的脖子！！ 「這招我已經練很久了...接招吧...!!!!」 這位仁兄...應該說大哥半句話都吐不出來 被勒到都快昏了過去 爆走邊緣的他就是不斷發力 手臂上的二頭肌三頭肌四頭肌五頭肌六頭肌都爆了出來 馬路上的畫面感覺凍結了 一對驚恐過度的情侶還在害怕 一個掙扎但逐漸陷入昏沈的男人在喊叫 五六台車忙著減速觀望 只有他爆炸著要勒死那個男人

知道克里斯汀生這位學者的名字是在八年前 筆者正在中央大學讀研究所的時候 隔壁的企管系有一門聽說很涼的課 叫做「電子商務」 老師上課絕不點名 他叫陳炫碩 這門課如今仍能在中央大學選修得到 歡迎各位學子爽爽修...如果你一點上進心都沒有的話 陳老師用一貫的輕鬆語調及淺白的表達方式 讓台下的學生充分達到「入戲」的狀態 現在想起仍十分懷念當時有緣能接觸到這樣的課程 眾所皆知 「破壞性創新」這名詞就來自於克里斯汀生的研究結果 在繼續詳細解釋這個名詞之前 必須先思考克里斯汀生為何會憑空想出破壞性創新？ 這個問題要先回到一個困擾企業已久的問題 那就是為什麼許多偉大的企業都不長久？ 這些企業無論盤據了全球500大多久 最後終究消失在名單上(大部分) 而且不是排名暫退 是永久消失 為了解答這個問題 克里斯汀生觀察到一個普遍的現象  也就是市場的領先者往往無法立即回應新市場的挑戰者 回擊的力道既慢且弱 這樣的現象並不符一般的印象 市場領導者應該要能迅速回應來自於挑戰者的威脅 但事情剛好相反 許多合理的解釋紛紛出爐 像是領導者不夠睿智、企業組織僵化、市場調查不夠深入等等 儘管都有相關性 但都不能以因果關係的方式解釋領導企業消失的原因 於是破壞性創新的理論誕生了 市場領導者能夠以豐沛的資源及內部流程滿足現有市場的顧客需求 因此 在面對現有市場的挑戰者時 市場領導者顯得輕鬆寫意、揮灑自如 但這一點在轉換戰場的時候就不同了 當市場領導者面對的是全新的新市場 甚或是新客群的出現 他們的反應就像大象一般緩慢 不僅全身充滿破綻 還毫無反擊之力 這樣的現象出現在硬碟產業、鋼鐵業、3C消費產品...等等各個產業  當市場領導者聽取現有市場顧客的意見 內部的資源配置就越往顧客傾倒 越往顧客傾倒 就越無法將心力投注在剛萌芽的新市場上 結果便是一敗塗地 這樣的難為情形變成了克里斯汀生的第一本關於破壞性創新的著作「創新者的兩難」 這本著作大大震撼了歐美的企業界 也讓不少企業看到了解決問題的曙光 克里斯汀生提出幾個創見： 第一...

這...不是廣告文 也不是娛樂分享文 而是切身疼痛文... 身為一個新竹人 也是一位竹科工程師 自從在竹科園區上班之後深深體會到空氣污染跟交通混亂的可怕 空氣污染已經讓我的上呼吸道沒事就發癢、發炎 交通方面更是每每騎在路上就感到來車的危險 這是騎摩托車的恐怖之處 換到竹北生醫園區上班之後就想說能不能利用內灣線鐵路的地緣之便通車上班呢？ 但往來車站的路程說近不近 說遠也不遠 就是一個尷尬的距離 雖然最近Youbike已經設立完成了 但一方面短短的路程要收費10元 另一方面也只能騎到關新路麥當勞對面 還是要走一段路 正當輾轉難眠、閉目苦苦思考這件事的時候(是說也沒這麼煩惱啦！) 結果好巧不巧在關新路靠近新莊車站出口附近有一家車商就在代理電動車 門口站滿了人紛紛在試乘各式的電動獨輪車、滑板車 也這麼巧就有一台小巧的電動自行車可以試騎 我一眼就覺得這台讚 隔了兩個禮拜就去下訂 因為年前供應商電池交貨不及 到除夕夜前一天終於拿到車了 這一兩個禮拜玩下來的感想就先分享一下 當作是遲來的開箱文吧！ 基本介紹 車型：INMOTION P1 最高時速：每小時30公里(初始設定是20公里, 經過10公里的練習可提升至30公里) 最大行程：45~50公里 最大爬坡能力：12度 載重：120公斤 尺寸：906*480*956(mm) 車子的右方側面看得到明顯的INMOTION P1及樂行天下的文字標誌 清楚的顯示這台車來自於中國大陸 這表示如果你要在台灣買這台車 第一你可以自己從淘寶買 比較便宜但電池過海關可能有問題 再者零件損壞可能要自己修理 第二你可以透過代理商買 這台車就是透過新竹的代理商購入的 老闆會提供保固及維修服務 這一側同時也有與腳踏車相同的設計 後輪有一個車側腳架 提供車身停放的支撐 INMOTION P1右側 車子的正面有車燈的設計 兩顆LED燈提供夜間的強力光源照明 在前輪的兩側有兩根外接式的踏桿 是比較少見的設計 主要是讓騎乘者的雙腳能夠向前踏在上面 提供腳掌的放置空間及車身前後平衡 前輪可以看到前碟煞的碟盤  INMOTION P1正面 車身的左側跟右側差不多 值得一提的是在椅墊下方的車...

現在的品質管理很注重工具 尤其是各式的工具 這些工具其實是抽象的概念 因為它們並不是螺絲起子、鋸子之類的實體工具可以拿在手上 而是在面對產線異常、客戶抱怨時 公司應該提前預防或者緊急處置的手段 學校和坊間到處都能見到品管七大手法、創意問題雨思解這類課程 今天要介紹的5 whys分析就是這樣乍聽像是上述手法的工具 只不過這項工具其實比想像中更加強大 也更難掌握 在業界會遇到各式各樣的問題 可能是各式瑣碎的異常 也可能是系統面、程序面的錯誤 無論問題的嚴重性、急迫性 當問題一多而且總是反覆發生的時候 除了急忙想方設法捲起袖子處理之外 更重要的是追問更進一步的原因 我們會想了解問題的根本原因到底是什麼？ 為什麼異常總是反覆發生？ 究竟是製程中、程序裡面的哪種隱含因子造成問題重複發生？ 而這些 疑惑 、 不願輕易接受表面原因 的動機就是5 Whys分析誕生的前提 [Why1]：IMEI錯號 [Why2]：Barcode區記錄到1st盤的IMEI，並燒錄至第二盤的第一隻DUT [Why3]：Barcode區記錄值未在換Tray時重新讀取IMEI [Why4]：RCS程式Bug，未將讀IMEI/取實物視為同一動作&人員操作機台時                  因不知機台讀取IMEI的時間點不能執行換Tray盤，導致IMEI錯號 實務上我們可以透過簡單的條列方式解析問題 首先把異常現象作為第一個問題 並將前一個問題的解答作為下一個問題的起點 以此類推 上面的條列可以清楚的看見只有四個問題 說明了5 Whys分析並非規定一定要湊滿五個 [Why1] IMEI錯號 這是一件異常現象 產線時常發現某幾隻產品會出現IMEI序號錯號的現象 產品的表面會有標籤紀錄著IMEI的序號 並透過機器讀取內部IMEI資訊 藉此會發現標籤上的序號與內部讀取的資訊不一致 在這邊取名叫做「錯號」 進行Why2分析之前 我們要先問一個問題 也就是將Why1的說明當作問題來提問 經過轉化之後 問題就會變成這樣：「為什麼IMEI會錯號呢？」 配合著這個問題 我們就要搭配著現場觀...

Amy Cuddy是哈佛大學的心理學教授 專長是尋找人類的心理最佳狀態(Presence) Presence除了出席的意思之外 在本書被翻譯成「展現最佳狀態」 展現最佳狀態有許多層面及方式 其中一種是以生理姿勢改變心理狀態 但主要還是闡述人們如何在面臨挑戰時 隨時展現出自己最勇敢的狀態 講到這裡不免提起書商在中文翻譯的老毛病 也就是習慣用書籍的其中一小章節作為書名 企圖以最有趣或者最醒目的標題吸引讀者閱讀、甚至購買 相似的做法筆者已經在其他閱讀筆記中提過了  各位可以去體會原文書的標題及中文翻譯的標題差異 一種簡潔 另一種則是華而不實 拉回來講這本書成書的原因 Amy Cuddy大二時因車禍造成腦部受創 導致癒後努力想找回原來的自己 她在TED的演講則是另一個契機 這篇精彩的演說主要奠基於她的親身經歷 也因此獨具吸引力 由於車禍的因素 她從而找到了一個提供她尋找解答的領域：社會心理學 並且在這學門中鑽研人類在面對重大事件時候的心理變化 不僅僅成為一位教授 更因為演說讓這本書得以採用紙本的方式出現在讀者眼前 那麼 「展現最佳狀態」到底是什麼呢？ 人們在面對狀況、挑戰的時候往往會因為本能而開始緊張、怯場 進而身體捲曲、語無倫次、話越說越快 到最後為了避免尷尬而讓自己更加尷尬 (筆者開始想起自己多年後回到社團演講時的丟臉經驗...) 然而根本的原因 或者可以稱之為解決辦法卻很簡單 就是專注在每一次的過程中 透過外在姿勢喚醒自己的本能 讓身體回饋你的心理狀態 暗示你其實充滿了權力 不會懼怕各種大場面大挑戰 每個人每天都在面對各種挑戰 你不必是個企業家 也不必是個政治人物 隨時觀察自己在面對壓力、挑戰時候的身體姿勢  並且在下次遇到相同情形時 提醒自己可以用更大膽、更從容的身體姿勢去迎接挑戰 至於如何辦到？ 去看書(影片)吧！ 作者：Amy Cuddy 出版社：三采文化 閱讀筆記：Jeff Lee.

本書試著回答最基本也最困難的問題： 人類作為世界上眾多物種之一 何以變成現在的模樣？出現的意義又是為何？ 但在回答這些問題之前 作者Edward O. Wilson發現幾個阻礙 一是眾人其實尚未了解「意義」這個字眼背後的含義  在人類還沒弄清楚這個世界的「真實狀況」前 談論存在「意義」這件事情是沒有意義的 何謂「真實狀況」呢？(此字眼為筆者自行揣摩作者原意) 即是人類在眾多生物中儘管擁有大的腦袋及靈巧雙手 但終究僅是萬物之一 在各式各樣的生物面前 人類極度依賴視覺及聽覺的傾向導致對事物觀察的侷限 我們不僅無法察覺到大自然中常見的電磁波段 也無法聞到空氣中散佈的費洛蒙 在如此複雜龐大的世界中 人類常常囿於自身感官的限制 導致人文藝術的發展不如預期 但人類如今已能用科學方式剖析事物的本質 並從中思考「存在的意義」 其二是宗教信仰 作者認為宗教作為傳統部族拉攏人類群體的方式 在科學發達的今日應受科學方法檢視 因為今日已知道人類作為萬物之一 必須接受演化論對於生命的影響 人類生性喜愛評論、聆聽故事 這是演化過程中留存下來的本能 這樣的社會化本能造成人類必須有歸屬感、必須依存在某個團體之中 宗教便基於此條件環境下 於舊石器時代誕生 作者從此切入 並且希望讀者理解宗教儘管擁有良善的一面 卻也是造成動亂的重大成因 對於科學發展有百害而無一利  尤其是今日科學發達的時代 各宗教對於演化論的視而不見、強詞奪理已造成嚴重困擾 追尋生存意義的過程中 應當讓宗教更公開、坦然面對科學的檢視 站在追求人類存在意義的問題面前 首先要先了解人類目前站在何種位置 這一點至關重要 人類其實是萬物演化的其中一環 沒有特別的眷顧 更無神秘的使命 人的本性更是受世代間的演化所影響 造成人們的情緒多變、善惡難分 在此條件基礎下  人類的存在顯然已不是宗教揭示的神秘 更多的是存在於地球上茫然的無助與孤獨 然而果真如此嗎？ 作者在文末提供了更樂觀的選項及思考空間 有興趣者不妨一讀 作者：Edward O. Wilson 出版社...

年度回顧的首要任務是檢視每一年的閱讀清單 閱讀清單不僅顯示過往的一年你的閱讀進度 更多的是閱讀過後內化及實行的確認 2015年閱讀筆記回顧 大量閱讀是很重要的事 這點是無庸置疑的 對每個人來說 閱讀不該僅是打發時間的工具 更應該是人生重要的功課 台灣教育鼓勵人們畢業之後不再繼續學習 但人們的學習必須持續且具有自發性 如此才能了解自己的程度、知道他人的需求、體會事物的多樣性 而閱讀便成了這幾項需求的不二人選 閱讀的習慣很難養成 或許你會想知道該從哪些書開始看起 這篇網誌記載著我個人在閱讀材料上認定的基本原則 你可以參考看看 【閱讀筆記】論如何挑選閱讀材料 不去強調該方法對你/妳的好處，而會透過科學量化方式，客觀分析此方式的發展過程。 書名不浮誇、不刻意引人注目；作者自介簡單易懂。 從生活上常識著手，打破既定的觀感，引進新的觀點。 打死不說「必然」、「絕對」這幾個字，知識層級越高的人越瞭解世界充滿可能。 2016年年初我購入一本原文書Outlier 中文譯作「異數」 書中強調優異的人往往站在條件的優勢 這樣的優勢使得某些人就是特別容易成功 而人類社會應該藉由消除這些優勢 讓更多值得被培養的人出頭 【閱讀筆記】Outliers_The Story of Success (1) 馬太效應 【閱讀筆記】Outliers_The Story of Success (2) 一萬小時法則 【閱讀筆記】Outliers_The Story of Success (3) 天才的迷思 而在公司上班 往往可以觀察到部門之間的紛擾 這是人類社會特有的狀況 一但分工合作便會出現一個個穀倉 不同穀倉之間的競爭、對抗反而造成組織的內耗 進而危害組織 這時候應該站在一個沒有成見的角度 看看某些表現優異的團隊如何凝聚內部共識 用開放的心態 容許不完美的構想被提出、執行 之後再來看看這個想法的狀態 固定的思維模式阻礙了你成功 或許你就是阻礙自己成功的最大敵人？ 【閱讀筆記】穀倉效應 The silo effect 【閱讀筆記】把成功變習慣  THE ACHIEVEMENT HABIT - Stop Wishing, Start Doing, and Take Command of ...